AROUND NEPAL IN FESTIVAL 2018 - DAY 3

Dậy sớm, rảo sớm một vòng thành phố biên viễn ở miền Đông Nepal. 7am là quá sớm cho các hoạt động thường nhật ở cả Nepal và India.
Ngạc nhiên nhất là tìm được 1 quán của người Tamang bán Mo Mo cực ngon. Nếu biết rằng hầu hết các quán ăn ở Nepal chỉ mở bán sau 9am thì mới biết mình ngạc nhiên thế nào khi nghe chủ quán trả lời "Yes", khi mình hỏi thử có Mo Mo không.

9:39 am xuất phát đi Kakarbitta - cửa khẩu ở cực Đông Nepal. Đến nơi lúc 10.30am ngày 15/10/2018, Đã hoàn thành một nửa mục tiêu của chuyến đi.






11am quay đầu xe hướng về ILAM- thủ phủ TRÀ Nepal ở độ cao 1200m, cách xa lộ Đông Tây 90km.

AROUND NEPAL IN FESTIVAL – DAY 2

BIRTAMODE

Sáng dậy cũng không trễ lắm, không hiểu sao cứ lần chần, mãi đến 11am mới xuất phát.

Mục tiêu hôm nay là Birtamode, thị trấn biên viễn phía Đông Nepal, cách Mithila 240km.

AROUND NEPAL IN FESTIVAL - DAY 1

NGÀY THỨ NHẤT: SINDHULI - ĐỆ NHẤT HÙNG QUAN NEPAL

Đêm trước nôn nao và phấn khích trước chuyến  hành trình dài nên mãi 12h đêm mới chợp mắt. 4am sáng 13/10/2018 đồng hồ báo thức từ điện thoại réo gọi không ngừng, Dậy pha một ly cà phê hoà tan đúp 2 gói thật đậm và ăn điểm tâm lạnh ngắt vì mua từ tối hôm trước (Nepal cũng như India, Bangladesh các quán ăn thường mở cửa sớm nhất là 10am, nên đừng hòng kiếm đồ ăn sáng no bụng ngoại trừ trà sữa và bánh rán, mà cũng không thể tìm ra vào lúc mờ sáng).

  Khệ nệ vác bốn túi hành lý xuống 2 tầng lầu, đưa con mô tô đã hàn gá sắt thép tùm lum như mấy con xế trong phim Max Mad, nặng hơn 150kg xuống 2 tầng “bảy cấp” (không phải tam cấp J ) chật hẹp của mini hotel trong trang phục chống lạnh 2 quần 4 áo khoác + giáp tay chân… mồ hôi tuôn ướt đẫm như trong phòng tắm hơi.

   

AROUND NEPAL IN FESTIVAL 2018 - Taxiiiiiii

Chuẩn bị cất cánh (Taxi = máy bay lăn bánh ra đường băng chuẩn bị bay)

___________________

Xe cộ, hành trang đã sẵn sàng nhưng mấy ngày nay vẫn chưa đi được. Bệnh!

Cũng tại cái thói chủ quan.

   Tuần rồi mang xe ra test. 5am , trời lạnh cóng 14-15oC mà vác xe chạy phà phà lên núi Changunarayan, lại chỉ mặc có cái áo khoác giáp không áo ấm bên trong, không khăn choàng cổ. Ngay sáng hôm sau lại cũng chủ quan y như thế mà chạy lên đồi Swayambhunath. Rồi vác xe chạy từ đầu này sang đầu kia Kathmandu mấy vòng dưới nắng trưa đổ lửa. Hậu quả là ngay tối hôm đó cảm lạnh nặng, sốt cao, nói không ra tiếng còn cái cổ họng như có cục than hồng. May mà không nằm vật ra.

AROUND NEPAL IN FESTIVAL 2018 - READY

Chuẩn bị

Hành trình vòng quanh Nepal có lẽ đã được chuẩn bị từ những ngày tháng đầu tiên tôi đặt chân đến Nepal năm 2005. Nhớ khi mới chỉ vào Nepal hồi tháng 8 thì cuối tháng 10 năm ấy cũng vào mùa Dashain tôi đã lái mô tô làm một vòng nhỏ vùng Trung Nepal: Kathmandu-Nagarkot-Bhaktapur-Gorkha-Pokhara-Lumbini-Chitwan-Hetauda-Kirtipur-Kathmandu. Hơn chục năm trôi qua, tôi vẫn chưa có dịp hoàn thành dự định làm một vòng trọn vẹn khắp Nepal đúng nghĩa. Lần trở lại Nepal này chính là cơ hội “bây giờ hoặc không bao giờ “ để hoàn thành trọn vẹn giấc mơ Nepal của tôi.

Từ cả năm nay tôi mua dần dần các phụ kiện cần thiết ở Việt nam , những thứ mà tôi biết không thể hoặc khó khăn hay mắc mỏ ở Nepal như áo khoác giáp, đèn sương mù trợ sáng, thanh giằng gắn action camera, các loại ổ sạc dùng điện bình của xe, các phụ kiện cho các loại camera như gimbal, giá gắn… Vì thế mà ngày lên đường từ Việt nam tôi phải vác 2 vali tổng cộng đến 50kg hành lý, chưa tính 10kg hành lý xách tay.

  Tuần đầu tiên ở Kathmandu tôi mất trọn vào việc lùng tìm một con mô tô dùng cho hành trình này. Xe Honda thì giá cao,các thương hiệu khác thì không bền, hao xăng… Cuối cùng tôi chọn một chú CBZ EXTREME đã chạy 40.000km của thương hiệu Hero, là thương hiệu liên doanh với Honda trước đây ở India. Tôi đã từng dùng ít nhất 4 chiếc CBZ EXTREME nhiều đời khác nhau trong giai đoạn 9 năm liên tục ở Nepal ngày trước nên biết rõ tính khí của loài ngưa thiên lý này. Loại mô tô 150cc này dù không bốc, máy không vọt, nhưng lành tính, ít hỏng vặt, cứ đều đều 40-50 km/h thì có chạy cả ngày cũng không sao (dù có thể kéo lên trên 100km/h ở những đoạn đường tốt), có lên dốc xuống đèo cũng ngon lành và cực kỳ tiết kiệm xăng: trung bình 50km/l, quả thật là khó ngờ đối với 1 chiếc mô tô 150 phân khối. Xe này ở India giá chỉ tròm trèm 900USD/chiếc mới tinh, nhưng qua Nepal do chính sách thuế 250% nên giá lên trên trời như ở Việt Nam: 3000USD/chiếc.

THƯ CỦA CEO PEPSI INDRA NOOYI (NHÂN VẬT CỦA CHỦ ĐỀ NGƯỜI ẤN ĐIỀU HÀNH THẾ GIỚI)

"Nữ tướng" của PepsiCo từ chức sau 12 năm điều hành, và đây là bức thư xúc động bà gửi cho nhân viên

Oct 04, 2018

Ngày 03/10 vừa qua, bà Indra Nooyi - người được mệnh danh là "nữ tướng" của PepsiCo, đã từ chức Giám đốc Điều hành tại công ty này, giao lại ghế CEO cho ông Ramon Laguarta, 54 tuổi, người trước đó là Giám đốc phụ trách hoạt động toàn cầu của PepsiCo. Bà sẽ tiếp tục giữ cương vị Chủ tịch Hội đồng Quản trị PepsiCo cho tới đầu năm 2019. Trong những giờ phút cuối cùng nắm giữ vị trí CEO, bà Indra đã gửi đến toàn thể nhân viên tại PepsiCo một bức thư hết sức xúc động, nhưng cũng không kém phần ý nghĩa.
Thân gửi các cộng sự,
Khi ngồi xuống và đặt bút viết nên những lời cuối cùng này trên cương vị là một CEO, tôi cảm thấy thực sự xúc động.
Tất cả các bạn – gia đình PepsiCo của tôi – mọi người đã luôn có một vị trí đặc biệt trong tim tôi kể từ ngày đầu tiên tôi gia nhập công ty từ 24 năm về trước. Kể từ khi sự rời đi của tôi được thông báo, tôi đã nhận được rất nhiều lời nhắn của các bạn đến từ rất nhiều nơi khác nhau trên thế giới. Dù tôi không có đủ thời gian để trả lời tất cả các bạn, tôi đã đọc từng tin nhắn, và nước mắt của tôi đã rơi. Không từ ngữ nào diễn tả được chúng quan trọng với tôi đến mức nào, và tôi đã xúc động sâu sắc như thế nào trước tình cảm của các bạn.
Vì vậy, cho đến đầu năm sau, khi tôi vẫn còn giữ vị trí chủ tịch; gần đây tôi đã suy nghĩ rất nhiều; tôi đã đọc lại bức thư đầu tiên mà tôi viết cho các bạn vào mùa hè năm 2006.
“Chúng ta đang phải đối mặt với một môi trường kinh doanh khó khăn và thách thức hơn bao giờ hết,” tôi viết. “Và chúng ta cần phải đương đầu với các biến cố, định hình chúng, thay vì chỉ chờ đợi và bị vùi dập bởi chúng. Điều này cũng có nghĩa rằng chúng ta sẽ phải sáng tạo và táo bạo hơn.”
Và trong suốt 12 năm qua, đó chính xác là điều mà chúng ta đã làm. Đó chính xác là điều mà các bạn đã làm.